Как только не изощрится наш автопром, только бы не перестраивать производство для кардинально новых моделей. Люксовая Ока наглядное тому доказательство.
«...Самая шикарная «Ока» будет иметь радиоподготовку, подогрев сидений, новую обивку салона, другие передние сиденья и даже... кондиционер...»
Мне не понятно, зачем над «капсулой смерти» так измываться? Например, радиоподготовка. На кой черт она здалась? Протянуть под обшивкой проводок для антенны - это и будет радиоподготовкой? В Оке даже аудиоподготовка не нужна: все равно нормальные динамики вкручивать некуда, а если попытаться, то они займут половину и без того мизерного свободного пространства. Конечно, можно кое-как приладить динамички диаметром 10 см, но от таких пищалок, учитывая уровень вибро и звукоизоляции, вернее, их полное отсутствие, толк вряд ли будет. Я уже молчу про сабвуфер - сразу вслед за первой волной баса Оку разносит на мелкие куски. Отсюда вывод: лучшей радио-аудиоподготовкой для капсулы смерти является заднее сидение, на котором размещается обычный магнитофон-мыльница.
Что такое подогрев сидений в наших машинах, знают многие, а уж на Оке, мне кажется, сэкономят по полной программе. Риск получить ожог пятой точки устремится к бесконечности.
Кондиционер. Это вообще жесть! Разве его устанавливают в гробы? Тем более Ока для своих размеров и без того жрет многовато бензина, а кондюк увеличит расход еще как минимум на 10-15%.
«...инженеры «СеАЗа» обещают серьезно поработать над доводкой подвески, рулевого управления, тормозов (под капотом обновленной «Оки» будет находиться китайский мотор объемом 1,0 л., мощностью 53 л.с.)...»
Чего там доводить? Что за судорожные попытки превратить говно в конфету? Никакая подвеска, никакие тормоза не помогут Оке лучше ездить. А китайский движок вызывает еще больше опасений.
Лучший выход для Оки - позорная смерть! Так хоть человеческие жизни сберегутся.
|
Главная
Комменты 
Комментарии
2007-07-0614:06:24 Супер! Гениально! Особенно кондюк. Ерундой ребята страдают и не более того.
2007-07-0523:10:37 Ну, по поводу потенции могу сказать следующее:
Актуальность подогрева возникает только зимой. Садиться на холодное сидение - прямой путь к простатиту. С другой стороны, повышенная температура может отрицательно сказаться только на сперматозоидах, а это к эрективной дисфункции (импотенции) никакого отношения не имеет, скорее - к бесплодности. Вывод прост: подогрев нужен больше только для разогрева сидения, нежели для постоянной работы. Летом в подогреве вообще смысла нет.
По поводу консервных банок не соглашусь. Россия может делать вполне конкурентоспосо бные машины, но, извини, стоить они будут на порядок дороже. Со временем, когда разовьются кредитные и лизинговые системы, наш автопром все-таки выйдет на достойный уровень. Задатки к тому уже есть, достаточно взять будущую серию автомобилей категории "С". Фотки я как-то выкладывал здесь.
2007-07-0517:52:34 А я вот слышала, что подогрев сидений автомобилей может пагубно сказаться на мужском ''хозяйстве''. :eek:
Да и зачем над окушкой измываться то так? Да еще и нагнетать интригу по поводу стоимости такой диковины. Мне бы даром не нужна была! Пора бы уже современным машиностроителя м взглянуть подальше, приглядеться что сейчас в Европе и Азии дизайнеры вытворяют. А вообще, как бы наши машины не украшать или переделывать, как были они банками консервными, так и останутся. Машины скорее для наших дорог, чем для людей создают.
Сказала, как отрезала! :crazy: